大河报·大河客户端记者 李岩
　　不花费1800元安装车辆尾气OBD，焦作市东城恒安机动车检测站就不给检车!12月10日，接到焦作大货车车主如此投诉后，大河报·大河客户端记者采访发现，虽然焦作市污染防治攻坚战领导小组办公室曾出台相关通知文件，但并未有强制绑定安装的明确规定，目前该强制行为已停止执行
　　●投诉：
　　焦作大货车不花1800元安装OBD不给检车
　　12月10日，焦作市民张先生拨打大河报·大河客户端24小时新闻热线反映，11月3日，他驾驶大货车去焦作市东城恒安机动车检测站检车，被告知必须安装一套OBD才行，否则不予检车。

　　▲车主花费1800元，被安装的OBD设备
　　无奈之下，张先生花费1800元，安装了这套设备。但事后，张先生越想越不对劲：“这种设备主要用于尾气在线监测，为什么就必须得让广大车主掏腰包呢?谁给了他们这样强制消费的权力?”
　　同时，让张先生不满的是，该设备需要从车上取电，而且设备很小，厂家还没得选，价格太高。用他的话说，就是一根管子连着一块屏幕，“掂起来还轻飘飘的，质量好吗?这能起到啥作用?”
　　●说法：
　　强制安装确实存在，是执行通知要求
　　12月10日下午，大河报·大河客户端记者联系到焦作市东城恒安机动车检测站安装该OBD设备的工作人员。
　　这名不愿透露姓名的工作人员矢口否认他们有过强制安装行为。不过，在追问之下，该工作人员说，他只负责具体的安装，是不是强制，可以联系检测站的领导，或者联系OBD厂家方面。

　　▲焦作东城恒安检测站出具的OBD设备登记表
　　随后，该检测站姚姓负责人主动来电说，该检测站当初强制客户安装，确实存在，而且费用也是检测站代收的，但强制行为是根据焦作市污染防治攻坚办公室的通知文件要求实施的，是在执行该办公室的规定。
　　“我们其实也不想强制安装，因为这样强制之后，很多客户都不愿意来验车了，宁可跑到新乡、郑州去验车，因为那边不强制绑定安装这个OBD设备。”姚先生说。
　　●质疑：
　　强制安装OBD设备，谁给的强制权力?
　　张先生的检车单显示，该OBD设备为博思创至OBD远程终端，为无锡博思创至科技有限公司产品。
　　当天下午，焦作市生态环境局下属的焦作市机动车排污监控中心杨姓主任受访时证实，在今年大气污染防治形势较为严峻的情况下，焦作市污染防治攻坚战领导小组办公室确实曾下发过通知文件。根据该通知，焦作市不少检测站执行了大货车不安装OBD设备不与检测的规定。

　　▲焦作市污染防治攻坚办发出的通知
　　大河报·大河客户端记者查询发现，文号为“焦环攻坚办18号”、发布于今年3月21日的该通知文件中，设计货车OBD的管理，只在第45小项“强化在用车辆定期检测监管”中有所涉及。
　　该项具体表述为：加强排放检测检验机构管理。

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市、县两级生态环境部门督促排放检验机构按照标准要求对汽油车检测线进行升级改造，监督检测机构规范开展氮氧化物检测及OBD检查，严厉打击排放检验机构伪造检验结果、出具虚假报告等违法行为，情节严重的依法依规移送给市场监督及公安部门。严格高排放柴油车检测监管，试行高排放营运车辆检测预约制度，市、县两级生态环境部门安排专人对高排放车辆检测过程进行人工审核;使用遥感检测车等检测设备对已检测车辆进行抽检，对超标车辆，倒查检测过程。

　　▲官方通知中，涉及OBD的表述，只有规范，并未有强制要求。
　　上述要求中，只说明监督车辆检测机构规范开展氧氮化物检测及OBD检查，并未有明确的强制OBD安装及不安装就不予进行车辆检测的规定。
　　●回应：
　　强制行为曾经实施，目前已停止执行
　　杨主任解释说，新乡的货车也需要安装OBD设备，但是政府统一招投标之后由财政负担，没给车主增加负担。包括洛阳，费用政府也承担了一半。
　　“焦作财力有限，但前期也投放了2000个免费名额，但没有人安装，这才有后来的强制安装做法。”杨主任说，该设备只是检测货车的尾气排放情况，为政府部门作出决策提供依据，并不作为处罚依据，但即便如此，广大车主的安装积极性也不高。
　　问及设备是如何确定厂家问题时，杨主任说，前期经过了招标，确定了三个厂家，但后来增加到了13家，没有经过招标，但经过了公示等程序。

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　　针对根据上述通知文件能否强制安装的疑问，杨主任表示，焦作市的货车OBD设备上线以来，后台系统不停出现问题，使得该系统的功能受到一定影响，已经于2020年11月7日停止执行。
　　至于客户提出的退款等维权诉求，杨主任表示，当时的强制安装，是由当时的特殊情况决定的，只能通过协商解决。

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　　附：何为汽车OBD?
　　OBD的全称是On-Board　Diagnostics，中文翻译为“车载诊断系统”，简单地说，它就是一个汽车自己诊断自己的工具。

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这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。